Krāsu aizsardzības plēves siltuma remonta noslēpums
Palielinoties pieprasījumam pēc automašīnām, automašīnu īpašnieki arvien vairāk un lielāku uzmanību pievērš automašīnas uzturēšanai, it īpaši automašīnu krāsas uzturēšanai, piemēram, vaskošana, blīvēšana, kristāla pārklājums, plēves pārklājums un tagad populārā krāsu aizsardzības filma. Runājot par krāsošanas aizsardzības plēvi, cilvēki par tās pašdziedinošo skrāpējuma funkciju vienmēr ir runājuši cilvēki. Es domāju, ka visi ir dzirdējuši arī par skrāpējumu "karstuma remontu" un "otro remontu".
Daudzi cilvēki tiek nekavējoties piesaisti "remontēt sekundes", kad viņi to redz. Teorētiski šķiet, ka skrāpju remonts sekundēs ir labāks, bet faktiski tas nav faktiski izmantots. Scratch remonts nav ātrāks, jo labāk. Scratch "siltuma labošana" ir izdevīgāka.
Cik efektīvs ir skrāpju siltuma remonts? Kādas ir priekšrocības?
Pirms tam mums ir jārunā par "otro remontu".
Daudziem agrīnajiem PPF materiāliem, kas izgatavoti no PVC vai PU, bija "otrais remonta" funkcija, un tos varēja ātri un automātiski salabot istabas temperatūrā. Kad PPF saskrāpē ārējais spēks, ppf molekulas tiek izkliedētas ekstrūzijas dēļ, tāpēc nav skrāpējumu. Kad ārējais spēks tiek noņemts, molekulārā struktūra atgriežas sākotnējā stāvoklī. Protams, ja ārējais spēks ir pārāk liels un pārsniedz molekulas kustības diapazonu, joprojām būs pēdas, pat ja molekula atgriežas sākotnējā stāvoklī.
Vai jūs zināt par PPF siltuma remontu?
PPF siltuma remonts (pašdziedinoša krāsas aizsardzības plēve, ko sauc par PPF) ir uzlabota automobiļu virsmas aizsardzības tehnoloģija, ko izmanto, lai aizsargātu transportlīdzekļa krāsu no skrāpējumiem, akmens triecieniem, putnu izkārnījumiem korozija un citi ikdienas bojājumi. Viena no galvenajām šī materiāla īpašībām ir tā pašdziedināšanas spēja, kas noteiktos apstākļos var automātiski labot nelielas skrambas un atzīmes uz virsmas.
Pašlaik labāks PPF tirgū ir TPU materiāls, kas ir termoplastiska poliuretāna plēve, kas satur anti-UV polimēru. Tā labā izturība un izturība pret nodilumu aizsargā krāsas virsmu no skrāpējuma. Pēc uzstādīšanas tas var izolēt krāsas virsmu no gaisa, saules gaismas, skāba lietus utt., Un aizsargāt krāsas virsmu no korozijas un oksidācijas.
Viena no PPF raksturlielumiem, kas izgatavoti no TPU, ir tā, ka, saskaroties ar nelielām skrāpējumiem, plēves mazas skrāpējumus var automātiski salabot augstā temperatūrā un atjaunot to oriģinālajā izskatā. Tas notiek tāpēc, ka uz TPU materiāla virsmas ir polimēra pārklājums. Šim caurspīdīgajam pārklājumam ir skrāpējumu atmiņas labošanas funkcija. "Siltuma labošanai" nepieciešama atgūšana noteiktā temperatūrā, un šobrīd tikai PPF izgatavots no TPU ir šī spēja. Termiskā labošanas pārklājuma molekulārā struktūra ir ļoti saspringta, molekulu blīvums ir augsts, elastība ir laba un stiepšanās ātrums ir augsts. Pat ja notiek skrambas, atzīmes nebūs ļoti dziļas blīvuma dēļ. Pēc apkures (saules iedarbība vai ūdens ieliešanas ūdens) bojātā molekulārā struktūra automātiski atgūsies.
Turklāt ar siltuma remontu pārklātā automašīnas jaka ir arī daudz labāka hidrofobitātes un traipu izturības ziņā. Virsma ir arī daudz gludāka, molekulārā struktūra ir stingri, putekļus nav viegli iekļūt, un tai ir labāka izturība pret dzeltenumu.
PPF siltuma remonta galvenie punkti
1: aptuveni cik dziļu skrāpējumu var automātiski salabot?
Nelielas skrāpējumus, parastus spirāles rakstus un citas skrambas, ko ikdienas tīrīšanas laikā izraisa nelielas skrāpējumi automašīnā, var automātiski salabot, ja vien caurspīdīgs pārklājums ar atmiņas labošanas funkciju netiek sabojāts.
2: kādā temperatūrā to var automātiski salabot?
Skrāpēšanas remonta temperatūrai nav stingru ierobežojumu. Salīdzinoši runājot, jo augstāka temperatūra, jo īsāks remonta laiks.
3: Cik ilgs laiks nepieciešams, lai remontētu skrāpējumus?
Remonta laiks mainīsies atkarībā no skrāpējuma smaguma un apkārtējās vides temperatūras. Parasti, ja skrāpējums ir mazsvarīgs, remonts istabas temperatūrā būs apmēram stunda 22 grādu pēc Celsija. Ja temperatūra ir augstāka, remonta laiks būs īsāks. Ja nepieciešams ātrs remonts, ielejiet karstu ūdeni uz saskrāpētās vietas, lai saīsinātu remonta laiku.
4: Cik reizes to var salabot?
TPU krāsas aizsardzības plēve, ja vien nav bojāta caurspīdīga atmiņas pārklājums uz plēves, nav ierobežots, cik reizes skrāpējumus var salabot.
Kopumā PPF termiskais remonts var aizsargāt transportlīdzekļus, uzlabot izskatu, pievienot vērtību, ietaupīt izmaksas un ir arī videi draudzīgs un ilgtspējīgs, padarot to par ideālu izvēli transportlīdzekļu aizsardzībai un izdaiļošanai.
Lūdzu, skenējiet iepriekš minēto QR kodu, lai tieši sazinātos ar mums.
Pasta laiks: 2013.-2013. Gads
