Krāsas aizsargplēves termiskā remonta noslēpums
Pieaugot pieprasījumam pēc automašīnām, automašīnu īpašnieki arvien lielāku uzmanību pievērš automašīnu apkopei, īpaši automašīnas krāsas apkopei, piemēram, vaskošanai, blīvēšanai, kristāla pārklāšanai, plēves pārklāšanai un tagad populārajai krāsas aizsargplēvei. Runājot par krāsas aizsargplēvi, cilvēki vienmēr ir runājuši par tās pašatjaunojošo skrāpējumu funkciju. Es domāju, ka visi ir dzirdējuši arī par skrāpējumu "siltuma remontu" un "otro remontu".
Daudzi cilvēki uzreiz piesaista uzmanību "Remonts sekundēs", kad to redz. Teorētiski šķiet, ka skrāpējumu remonts sekundēs ir labāks, taču patiesībā tas tā nav. Skrāpējumu remonts nav ātrāks, jo labāks. Skrāpējumu "siltuma remonts" ir izdevīgāks.
Cik efektīvs ir skrāpējumu karstuma radīts remonts? Kādas ir tā priekšrocības?
Pirms tam mums jārunā par "otro remontu".
Daudziem agrīnajiem PPF materiāliem, kas izgatavoti no PVC vai PU, bija "otrā remonta" funkcija, un tos varēja ātri un automātiski remontēt istabas temperatūrā. Kad PPF saskrāpē ārējs spēks, PPF molekulas ekstrūzijas dēļ tiek izkliedētas, tāpēc skrāpējumu nav. Kad ārējais spēks tiek noņemts, molekulārā struktūra atgriežas sākotnējā stāvoklī. Protams, ja ārējais spēks ir pārāk liels un pārsniedz molekulas kustības diapazonu, pēdas joprojām būs, pat ja molekula atgriežas sākotnējā stāvoklī.
Vai jūs zināt par PPF siltuma remontu?
PPF termiskā remonta metode (pašdziedinošā krāsas aizsargplēve, turpmāk tekstā PPF) ir uzlabota automobiļu virsmas aizsardzības tehnoloģija, ko izmanto, lai aizsargātu transportlīdzekļu krāsu no skrāpējumiem, akmeņu triecieniem, putnu mēslu korozijas un citiem ikdienas bojājumiem. Viena no šī materiāla galvenajām īpašībām ir tā pašatjaunošanās spēja, kas noteiktos apstākļos var automātiski novērst nelielas skrambas un pēdas uz virsmas.
Pašlaik labāks tirgū pieejamais PPF materiāls ir TPU materiāls — termoplastiska poliuretāna plēve, kas satur anti-UV polimēru. Tās labā izturība un nodilumizturība aizsargā krāsas virsmu no skrāpējumiem. Pēc uzstādīšanas tā var izolēt krāsas virsmu no gaisa, saules gaismas, skābā lietus utt., kā arī aizsargāt krāsas virsmu no korozijas un oksidēšanās.
Viena no TPU izgatavotā PPF īpašībām ir tā, ka, saskaroties ar nelielām skrambām, nelielas skrambas uz plēves augstā temperatūrā var automātiski salabot un atjaunot to sākotnējo izskatu. Tas ir tāpēc, ka TPU materiāla virsmā ir polimēra pārklājums. Šim caurspīdīgajam pārklājumam piemīt skrāpējumu atmiņas labošanas funkcija. "Termiskā labošana" prasa atjaunošanos noteiktā temperatūrā, un pašlaik tikai no TPU izgatavotajam PPF piemīt šāda spēja. Termiskās labošanas pārklājuma molekulārā struktūra ir ļoti blīva, molekulu blīvums ir augsts, elastība ir laba un stiepšanās ātrums ir augsts. Pat ja rodas skrambas, blīvuma dēļ pēdas nebūs ļoti dziļas. Pēc karsēšanas (saules iedarbības vai karsta ūdens liešanas) bojātā molekulārā struktūra automātiski atjaunosies.
Turklāt termiski apstrādātajam automašīnas apvalkam ir arī daudz labākas hidrofobitātes un traipu izturības īpašības. Virsma ir arī daudz gludāka, molekulārā struktūra ir blīva, putekļi tajā neiekļūst viegli, un tam ir labāka izturība pret dzeltēšanu.
PPF termiskā remonta galvenie punkti
1: Aptuveni cik dziļu skrāpējumu var automātiski salabot?
Nelielas skrambas, parasti spirālveida raksti un citas skrambas, kas radušās ikdienas tīrīšanas laikā uz automašīnas nelielu skrāpējumu rezultātā, var automātiski salabot, ja vien nav bojāts caurspīdīgais pārklājums ar atmiņas labošanas funkciju.
2: Kādā temperatūrā to var automātiski salabot?
Skrāpējumu remontam nav stingru temperatūras ierobežojumu. Relatīvi runājot, jo augstāka temperatūra, jo īsāks remonta laiks.
3: Cik ilgs laiks nepieciešams skrāpējumu labošanai?
Remonta laiks būs atkarīgs no skrambas smaguma pakāpes un apkārtējās vides temperatūras. Parasti, ja skramba ir neliela, tās labošana istabas temperatūrā 22 grādi pēc Celsija aizņems apmēram stundu. Ja temperatūra ir augstāka, remonta laiks būs īsāks. Ja nepieciešams ātrs remonts, uz saskrāpētās vietas uzlejiet karstu ūdeni, lai saīsinātu remonta laiku.
4: Cik reizes to var salabot?
TPU krāsas aizsargplēve, ja vien caurspīdīgais atmiņas pārklājums uz plēves nav bojāts, skrāpējumu labošanas reižu skaits nav ierobežots.
Kopumā PPF termiskais remonts var aizsargāt transportlīdzekļus, uzlabot to izskatu, palielināt vērtību, ietaupīt izmaksas, kā arī ir videi draudzīgs un ilgtspējīgs, padarot to par ideālu izvēli transportlīdzekļu aizsardzībai un skaistumkopšanai.
Lūdzu, noskenējiet iepriekš norādīto QR kodu, lai sazinātos ar mums tieši.
Publicēšanas laiks: 2024. gada 13. marts
